土质柔软时，履带及轨链节上容易附着泥土，所以履带要调得略松一些，以防止因泥土的附着而产生施加于轨链节上的异常应力。
在---卵石的施工工地时，履带也要调得略松一些，这样，江苏有色金属结构件，在行走于卵石上时，可避免履带板的弯曲。
坚固而平坦的地面时，把履带调得略紧一些。履带张紧度的调整:若履带张得过紧，会出现行走速度及行走动力下降的现象。这样不仅会导致作业效率的下降，而且由于销和衬套上被施加了过大摩擦力而引起异常磨损。
履带拖拉机在农田作业和农村基本建设方面得到了广泛的应用，在作业过程中，因作业环境差、负荷大常会出现一些故障，如前梁裂纹或断裂、后桥壳体损坏、履带脱轨等，给使用带来一定困难。下面对这三种常见故障进行分析探讨，以提醒用户注意预防。
1 拖拉机前梁出现裂纹
履带拖拉机作业中常发生前梁出现裂纹或断裂问题。裂纹的部位一般在轴套孔处，有色金属结构件价格，由大轴套孔外侧裂至小轴套孔另一端，也有的从大轴套孔处断裂，负荷继续增---，有色金属结构件报价，前梁曲拐轴孔上部也产生断裂。前梁出现裂纹或断裂后，会使导向轮拐轴松动，履带松弛，甚至发生脱轨及固定前梁螺栓因受到剪切而破坏的---故障。前梁出现裂纹的部位一般在轴套孔处。
此外，这二种阻力的尺寸也与整车的质心相关，若机械质心落在履带架的中心（既履带接地比压均匀分布），这时的转弯阻力要比履带接地比压非均匀分布时小一些，因此在转弯时应当尽可能使整车质心落在履带架的中心。
5、风阻力
风阻力的尺寸关键与车辆的迎风面积、构造的丰富率及风力相关。针对中大型的履带式工程车辆，因其牵引力较为大，而风阻力一般都不大，只占据牵引力的0.1%左右，因此风阻力能够只做为参照要素。
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