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特种履带材料和结构有两大特点,纤维方面采用杜邦公司凯夫拉纤维,而非普通履带所用的钢丝。凯夫拉纤维有强度高,重量轻,模量高,自制履带底盘,无收缩等优点,上几大名车所用轮胎皆采用此材料做为骨架。履带内部增强架采用---的太空材料碳纤维骨架代替传统的铸钢骨架。凯夫拉纤维的强度与同等规格钢丝相比是钢丝的3倍,而碳纤维骨架则是铸钢骨架强度4倍。传统的履带存在的脱丝、脱齿、断齿等现象在特种履带上完全不会出现。
使用特种履带可带来的优势
a、特种履带轻,所以使用特种履带后可以---提升设备动力传出功率。
b、特种履带的各种特性可以使设备轻松达到设计要求。
c、特种履带使用寿命与传统履带相比提高一倍以上,节省了设备维护成本,提高了工作效率。
履带的行驶阻力是指地面变形引起的行驶阻力,旋挖钻机的维护与履带地面的比压、车辆质心位置和地面条件有关。由于工程钻机钢制履带底盘一般要求在---地面上作业,因此在选择作业的具体阻力系数时,应充分考虑各种工作环境,选择合适的阻力系数。因为履带底盘兼有主机的支撑和运行两大功能,应有较大的驱动力,使主机在湿软或高低不平等---地面上行走时具有---的通过性能、爬坡性能和转向性能。
履带式主要有两个好处,其一是越野能力比轮式的强,其二是坦克的非常重,一般重型机械都要在地面上运行都会考虑使用履带,因为履带有助于分散坦克对地面的压强。轮式战车的主要任务是运送兵员,1吨橡胶履带底盘,所以机动性是考虑重要的要素,而且它比坦克轻多了,所以都是轮式的。
采用履带行走,就象给坦克铺了一道延长的轨道一样,履带底盘,使它能够平稳、迅速、---通过各种复杂路况.由于接地面积大,所以增大了坦克在松软、泥泞路面上的通过能力,降低了下陷量。由于履带板上有花纹并能安装履刺,所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面,旋耕机履带底盘,不会滑转。由于履带接地长度达4~6米,---轮中心位置较高,所以通过壕沟、垂壁的能力较强,一般坦克的越壕宽度可达2~3米,可通过1米高的垂直墙。履带还有一个特殊功能,在过河时,采取潜渡,在河底行走;若是浮渡履带可以象螺旋桨一样产生推进力,驱使车辆前进。
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